（李亮亮、劉浩鋒、王莉）2019年3月8日，西開有限自主研制的首臺(tái)套車載移動(dòng)式變電站——荊門格林美35kV車載移動(dòng)式變電站成功投運(yùn),成為西開有限在移動(dòng)變電站領(lǐng)域的又一個(gè)重要里程碑，也是西電集團(tuán)第一臺(tái)商業(yè)化運(yùn)行的車載移動(dòng)變電站。

緊貼市場需求  提前謀篇布局

   車載移動(dòng)式變電站也被稱為便攜式變電站或緊湊型發(fā)電站，具備便捷性、省時(shí)性、靈活性和易安裝性強(qiáng)等特點(diǎn)，同時(shí)移動(dòng)變可以在有限的空間進(jìn)行安裝，也可以毫無困難地輕松搬遷。與傳統(tǒng)變電站相比，具有可移動(dòng)性、短時(shí)啟動(dòng)和調(diào)試時(shí)間短、機(jī)械占地面積少以及不需要土建工程等優(yōu)點(diǎn)，可為社區(qū)、園區(qū)、特殊的道路等多種應(yīng)用場景提供應(yīng)急和臨時(shí)供電。同時(shí)，在自然災(zāi)害、突發(fā)設(shè)備事故、突增負(fù)荷等緊急狀況下，車載移動(dòng)變能迅速替代某一常規(guī)變電站供電，也可轉(zhuǎn)移負(fù)荷，為老舊變電站改造創(chuàng)造全停施工條件，有著較為廣闊的市場前景。

   根據(jù)國際市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Markets and Markets的報(bào)告，全球移動(dòng)變電站市場預(yù)計(jì)從2018年的7.893億美元增長到2023年的11.369億美元，期間復(fù)合年增長率為7.57%，市場前景比較樂觀。近兩年，隨著用戶對(duì)電能質(zhì)量要求的提高，國內(nèi)市場也開始預(yù)熱起來，國家電網(wǎng)也建議每個(gè)市局配置1-2臺(tái)車載變來滿足其臨時(shí)和應(yīng)急供電的需求，國內(nèi)車載變的市場即將爆發(fā)。

焦產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域   開展技術(shù)攻關(guān)

   西開有限一直秉承創(chuàng)新發(fā)展理念，以市場為導(dǎo)向，緊跟電力行業(yè)應(yīng)急體系的發(fā)展步伐，整合集團(tuán)內(nèi)外部優(yōu)勢資源，聚焦移動(dòng)式變電站產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，取得了豐碩的科技成果和業(yè)績突破，為解決各種復(fù)雜環(huán)境下的電力供應(yīng)提供了技術(shù)積累及施工經(jīng)驗(yàn)。

   隨著海外市場和國內(nèi)市場對(duì)移動(dòng)變電站的需求不斷增加，攻克該技術(shù)難點(diǎn)研制出滿足市場需求的產(chǎn)品變得尤為迫切。2017年末，西開有限成立了一支由技術(shù)、營銷等部門構(gòu)成的“10kV-220kV移動(dòng)式變電站集成方案研究”精益研發(fā)重點(diǎn)科技項(xiàng)目攻關(guān)小組，在對(duì)移動(dòng)式變電站的市場前景、商業(yè)模式、關(guān)鍵技術(shù)、配套廠家等方面調(diào)研的基礎(chǔ)上，以市場需求定產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)的思路，產(chǎn)品培育和市場開拓同步策劃實(shí)施的方法，深入研究多電壓等級(jí)不同規(guī)模移動(dòng)式變電站關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)集成技術(shù)，電壓等級(jí)涵蓋10kV-220kV，額定容量由100kVA-63MVA不等，致力于為用戶提供各種復(fù)雜環(huán)境及緊急情況下的電力供應(yīng)、恢復(fù)等低成本、高效益的創(chuàng)新性供電綜合成套服務(wù)解決方案。

   西開有限將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向，緊跟電力行業(yè)應(yīng)急體系的發(fā)展步伐，整合集團(tuán)內(nèi)外部優(yōu)勢資源，聚焦新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，為解決各種復(fù)雜環(huán)境下的電力供應(yīng)提供了技術(shù)積累及施工經(jīng)驗(yàn)。

精益助推生產(chǎn)   管理創(chuàng)造效率

   2019年1月底，西開有限中標(biāo)荊門格林美項(xiàng)目，該項(xiàng)目35kV車載移動(dòng)式變電站采用模塊化設(shè)計(jì)思路，由容量為35kV/10kV 20MVA的變電車和10kV配電車兩大模塊組成，兩大模塊采用預(yù)制電纜連接，其快速供電能力為格林美因用電缺口帶來投資和生產(chǎn)的不確定性提供了創(chuàng)新性的臨時(shí)解決方案。該項(xiàng)目以35kV車載變電站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方案為原型，最終在較短的時(shí)間內(nèi)確定了安全、快速、可靠的設(shè)計(jì)和施工方案，解決了土地資源緊張，建設(shè)周期長，資金投入大和投資回報(bào)周期長等問題。

   經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，研討確定實(shí)施方案后，項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備生產(chǎn)、成套階段。西開有限各部門通過精益拉動(dòng)式生產(chǎn)，確保從技術(shù)確認(rèn)、承認(rèn)圖確認(rèn)、生產(chǎn)排產(chǎn)、技術(shù)準(zhǔn)備、零部件成套、裝配生產(chǎn)、產(chǎn)品存棧、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)按時(shí)保質(zhì)的完成。2月25日，5kV車載移動(dòng)式變電站如期發(fā)運(yùn)。由于現(xiàn)場施工條件簡陋，場地不能滿足設(shè)備安裝要求，西開有限所有服務(wù)人員早出晚歸，迎難而上，克服重重困難，最終僅用一周時(shí)間就完成了安裝施工，使變電站具備驗(yàn)收條件。按照電力公司設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)流程，一次又一次專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)地排查設(shè)備，反復(fù)測試，最終一次性通過設(shè)備試驗(yàn)達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。送電當(dāng)日，隨著線路沖擊成功，車載變實(shí)現(xiàn)無差錯(cuò)投運(yùn)。

   該項(xiàng)目中西開有限遵循“總設(shè)計(jì)、總集成、總負(fù)責(zé)”的指導(dǎo)思想，在供貨的同時(shí)，還負(fù)責(zé)提供全套的現(xiàn)場安裝、調(diào)試等服務(wù)，是典型的“交鑰匙”工程。為了全面貫徹“以客戶為中心、從制造升級(jí)到服務(wù)升級(jí)”的服務(wù)宗旨，西開有限特增加了現(xiàn)場“實(shí)操培訓(xùn)”流程，解決用戶最實(shí)際的需求，保證用戶運(yùn)維人員可以高效、正確地運(yùn)行電站，努力為其提供更好的客戶體驗(yàn)。

   未來，西開有限將以西電集團(tuán)打造“世界一流智慧電氣系統(tǒng)解決方案服務(wù)商”為戰(zhàn)略引領(lǐng)，秉承“改變創(chuàng)新、勇?lián)?zé)任、成就客戶”的服務(wù)理念，持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新，加強(qiáng)市場開拓，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。